Per eseguire il lavoro ho staccato la batteria e qualche spina quando ho riattaccato tutto la macchina si è avviata perfettamente solo ad alti regimi aveva buoni sconto cinecittà world degli sbalzi per strada la macchina strappava ho scoperto che aveva montato un modulo aggiuntivo l ho tolto.
Salve a tutti ho questo problema su questa mini l'auto viene in officina con soccorso stradale e ho riscontrato che aveva spezzata la catena di distribuzione tolto la testata fatta revisionare del tutto.
La sopracitata vettura mi è giunta in officina con carro.Ho controllato che non ci fosse benzina nel serbatoio, ma direi che l'odore è quello del gasolio (oltretutto il cliente aveva fatto premio nobel medicina 2008 carburante una settimana prima, quindi il problema lo avrebbe dato prima continua.La vettura andava bene ma dopo qualche km si accende la spia avaria motore con codici guasti: P2457 "refrigerante ricircolo GAS DI scarico-prestazioni DI sistema" P00BC "circuitassolume flusso aria fuori gamma nominale-flusso aria TR continua.Salve, questa macchina prima aveva problemi di partenza, riusciva a partire solo con l'i ho controllato gli iniettori e avevano un ricircolo lora il cliente successivamente mi ha portato sia la pompa che gli iniettori da pompa andava bene e gli iniettori li ho cliente.È la prima volta che la faccio su sta car, qualcuno ha la procedura un pò più esaustiva oltre quello che da autodata?Gentili colleghi sono Angelo, e ho bisogno del vostro aiuto.Questo e' un multiair.
Lavori eseguiti: ( ho la fortuna di avere una 147 uguale demolita per provare continua.
Se la rimetto in moto anche subito riparte regolare e anchora dopo 3 secondi ripete il solito tram tram, dopo circa 4 o 5 tentativi così la macchina tende di rimanere in moto da sola in modo irregolare con detonazioni e il catalizzatore diventa rosso.
Sto facendo la distribuzione ad un fiestino.4 16v del 2002, premetto che non ho l'attrezzo specifico per il blocco dell'albero e delle camme, me ne dono fatto uno io vista la semplicita' con cui sono fatti ( "righetto" di ferro per blocco camme.Ho 2 domande, la prima è se sapete dove si trova il foro per fasare l'albero motore, nella mia documentazione lo segna dietro a sx vicino al volano ma non lo trovo, la seconda domanda è se saltando 5 denti le valvole si piegano.Ritengo impossibile dopo soli 47000 km la bruciatura della guarnizione della testa, ma ho letto di alcuni casi di guarnizioni pompa acqua.Bobine.alimentazioni bobine ed iniettori regolari.Da cosa può dipendere?Come faccio a consumare il meno possibile gli pneumatici?A parte che consuma anche un pò di olio, ma ho provato anche s continua.